向市場化機制要效益 

　　一段時間以來，中國建筑承建的重大工程項目快速推進。在國內，中國建筑建設的北京冬奧會多個場館順利竣工；贛江井岡山航電樞紐實現首臺機組并網發(fā)電；雄安高鐵站正式投入使用。在海外，中國建筑建設的埃及新首都CBD項目多棟建筑順利封頂，巴基斯坦PKM公路正式移交通車，世界第三大清真寺阿爾及利亞嘉瑪大清真寺也開放啟用。 

　　企業(yè)活力不斷激發(fā)，中國建筑將其歸結為市場化改革。采訪過程中，不少中國建筑的工作人員都曾向經濟日報記者感言，中國建筑之所以取得今天的成就，逐步成長為全球最大的投資建設集團，正是由于沒有倚仗央企的身份“等、靠、要”，而是通過充分參與激烈的市場競爭，在摸爬滾打中練就了一身硬功夫。 

　　在新形勢下，中國建筑如何進一步堅守和創(chuàng)新市場化的經營理念成為擺在企業(yè)發(fā)展面前的新命題。 

　　“人是企業(yè)實現創(chuàng)新發(fā)展的核心要素，把職工的積極性調動起來，企業(yè)的內生活力才能激發(fā)出來。”周乃翔向記者介紹，中國建筑靈活開展多種方式的中長期激勵，打造“事業(yè)共建、價值共創(chuàng)、利益共享、風險共擔”的中長期激勵約束機制。 

　　從2013年開始，中國建筑就開始實施為期10年的上市公司A股限制性股票計劃，目前已實施4期，累計激勵7107人次，授出股票20.82億股。同時，在上市子企業(yè)中海發(fā)展實施股票期權激勵。“子企業(yè)負責人年薪中與企業(yè)效益掛鉤的績效年薪占年薪的比重最高達80%以上，同層級領導人員之間的薪酬差距一般可達2倍至3倍。”中國建筑人力資源部有關負責人介紹。 

　　契約制管理是企業(yè)市場化的重要體現，深入推進經理層成員任期制和契約制管理成為中國建筑改革的重要一環(huán)。“通過打造獎懲分明的價值評價機制，讓價值創(chuàng)造者、持續(xù)貢獻者獲得回報。只有這樣，經理層成員價值實現才能與企業(yè)發(fā)展的目標達成一致。”中建科工黨委書記、董事長王宏告訴記者。 

　　職業(yè)經理人制度是中國建筑完善市場化經營機制的又一項改革措施。2020年，中國建筑在總結前兩批改革試點經驗基礎上，對職業(yè)經理人“1+N”制度體系及推廣模板進行優(yōu)化。中建一局總經理、黨委副書記張曉葵說：“市場化選聘、契約制管理、差異化薪酬、市場化退出，增強了職業(yè)經理人的緊迫感，點燃了他們干事創(chuàng)業(yè)的熱情。” 

　　科技創(chuàng)新成就核心競爭力 

　　10天、12天，2020年武漢抗擊疫情期間，中國建筑以驚人的速度，分別完成了火神山、雷神山兩家醫(yī)院的建造任務。 

　　高效的背后，是中國建筑所擁有的防疫醫(yī)院快速建造的核心技術。中國建筑就此形成了防疫工程建設集成技術和全產業(yè)鏈一體化能力，打通產業(yè)鏈并實現“產品化”，隨后高質量完成了國內外119座醫(yī)療設施的建設，為疫情防控提供了有力保障。 

　　“科技創(chuàng)新引領企業(yè)轉型發(fā)展，成為中國建筑提升企業(yè)核心競爭力的關鍵。”周乃翔介紹，近年來，中國建筑取得了一批具有標志性和影響力的創(chuàng)新成果。比如，中國建筑承建高鐵武漢站采用的“橋建合一及功能可視化立體疏解客流鐵路車站設計建造技術”，獲得國家科學技術進步二等獎，開創(chuàng)了我國新一代鐵路客站的技術方向；高達528米的“中國尊”是世界上第一座在8度抗震設防區(qū)超過500米的建筑，建造過程采用中國建筑自主研發(fā)的新一代“空中造樓機”，該平臺配套齊全、交通便捷，實現了多工序空間高效流水施工，為“中國尊”建設節(jié)省了200天工期；歷經10年攻關，中國建筑自主研發(fā)的“中建萬噸級多功能實驗系統(tǒng)”建成并投入試運行，成為當前世界上唯一的垂向加載能力上萬噸的六自由度工程結構實驗設備。 

　　科技創(chuàng)新也為中國建筑在海外的發(fā)展提供了有力支撐。2019年11月，由中國建筑承建的中巴經濟走廊最大交通基礎設施項目——巴基斯坦PKM高速公路項目（蘇庫爾—木爾坦段）正式通車，該項目采用中國改性瀝青技術，可抵御百年一遇的洪水。 

　　一支高水平的科技人才隊伍成為中國建筑科技創(chuàng)新能力的重要支撐。截至2020年，中國建筑擁有中國工程院院士2人、中國工程建設最高科學技術獎獲得者1人、全國創(chuàng)新爭先獎先進個人1人、全國工程勘察設計大師12人、享受國務院政府特殊津貼專家276人。 

　　供給側改革提升現代化水平 

　　長期以來，我國建筑業(yè)物資采購受到工程承包模式繁多、組織管理方式復雜、項目點多面廣等主客觀因素的制約和影響。 

　　“針對建筑業(yè)集采管理的‘采而不集，集而未管，管則難控’問題，中國建筑創(chuàng)新性推行大宗物資線上聯合公開采購、重點物資公開采購、零星材料在線采購，實現全線上采購‘互聯網+’新模式，有效推進物資的集中采購。通過推行供給側改革，提升行業(yè)產業(yè)鏈供應鏈現代化水平。”中國建筑市場與項目管理部負責人說。 

　　為解決建筑業(yè)大宗集采的效率難題，中國建筑構建了“7+N”區(qū)域聯合集中采購模式，并組建了相應的區(qū)域聯合集中采購中心，采購經營質量大幅提升。 

　　數字化轉型是中國建筑推行供給側改革的一個重要方面。周乃翔介紹，中國建筑在全行業(yè)率先開展數字經濟探索，以云筑網為載體，建設建筑產業(yè)電商平臺，2020年交易額達到9300億元。中國建筑承建的全國建筑工人實名制管理平臺，從2018年上線至今，將2600萬名建筑工人、26萬個項目納入平臺管理。 

　　此外，中國建筑自主開發(fā)智慧工地平臺，將更多人工智能、傳感技術等高科技技術植入建筑、機械、場地進出關口等各類物體中，有效推動了建筑產業(yè)數字化轉型。（經濟日報記者 亢 舒）